1987年9月，我国第一条利用世行贷款，严格执行国际通用的菲迪克条款治理的京津塘高速公路上马。。
。总公司别离与日本的西松公司、熊谷组公司结合投标，一举拿下北京段一合同和天津段四合同(宜兴埠高架桥)两个工程。。
。总公司组织所属多家公司的精兵强将上战场，精心组织，精心施工，经过3年多的奋战，于1992年底圆满实现承建的工程，获得了世界银行投资项目投标的资格。。
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京津塘高速公路北京段一合同长12.6千米，中标价4929万元。。
。施工人员当真学习标书、规范和菲迪克条款，制订适合新体制的制度和法子，优化施工组织设计和施工技术规划，以最短的功夫达到了内、外部监理的认可。。
。用优质的机具、先进的工艺，如期实现了路基、桥涵、沥青路面等工程，路基压实度、路面平坦度均创制国内最好的施工水平。。
。经过近十年的超负荷运营，未发现较大的质量问题，成为国内质量最好的高档级公路。。
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京津塘高速公路四合同为天津宜兴埠高架桥，原设计含B1桥(59×30米预制T梁=1770米、B2桥S6×30米=1680米和B1、B2桥间的800米路基。。
：：缶骰晃殴婊，高架桥总长4264.43米，时为全国最长的公路桥梁之一。。
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B2桥直径1.5米，长度50米的钻孔桩选取先进的西德 RRC-20B 里根钻机，成孔快、质量好、孔壁光滑、扩孔率极低、垂直度好。。
。随机带的DM-686型超声波检孔仪数据正确、扫描图像清澈，推算机可迅速提供出钻孔参数。。
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B1桥预制T梁数量达750片，精心理考的T型预制场布局与单一易行的上梁规划确保了大梁的顺利施工。。
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1993年9月25日，京津塘高速公路全线竣工通车，成为京津冀区域的一条“黄金通道”，在高速公路两侧多个高新技术产业园区如雨后春笋般的蓬勃发展。。
。京津塘高速则以其国际化的施工流程、工艺，成为今后中国高速公路建设的样板工程。。
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京津塘高速公路的缜密组织建设和精湛的施工质量赢得了多项嘉奖: 

1994年度交通部公路工程优质一等奖；

1996年12月获交通部科技进取特等奖；

1996年10月获中国构筑工程鲁班奖(国度优质工程)；

1997年获国度科技进取一等奖；

2000年5月获首届中国构筑工程(詹天佑)大奖；

2009年10月获新中国成立六十周年百项经典暨精品工程。。
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在中国的构筑史上写下了鲜丽的一页。。
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