1984～1993

创新丈量技术 追求丈量精度

我从1987年起头就在中交Y3国际官网四公司从事施工丈量工作。。36年的丈量风雨路，，，我凭着一股勤恳钻研的劲头，，，在一局辽阔平台上，，，从一个丈量门外汉，，，一步一足迹成长为如今同事口中的丈量能手和创新“达人”。。

自参与工作以来，，，我深知自己起点不高，，，一向维持着受苦学习。。在上世纪90年代，，，丈量数据推算还在使用单一推算器进行一步一步推算时，，，我就自学推算机编程说话，，，编制丈量放线法式。。凭着这套法式，，，大大提高了工作效能，，，1小我就能承担以前两小我以上的推算工作量。。

隧道的开挖进度离不开监控量测数据的跟进。。之前的隧道监控量测步骤一向必要丈量人员频仍进入到隧道内操作全站仪和断面仪。。有没有更先进的步骤呢？？我钻研了大量资料，，，最终提出了隧道监控量测数据自动采集及远程无线传输的步骤。。用这个步骤不只解放了丈量人员，，，并且能够24小时进行监控，，，对隧道施工安全起到了极大的推进作用。。

在山势耸峻的黔贵大地，，，世界最大跨径上承式钢管混凝土拱桥——德余高速乌江特大桥现已建成通车。。清澈记得进场之初，，，面对两岸引桥44根超过30米、、最高墩柱近30层楼高的高墩施工工作，，，若何提高丈量工作效能和精准度，，，至关重要。。我将自己的发现专利——桥梁高墩施工垂直度自动节制步骤利用在施工中，，，既能急剧正确检测高墩垂直度，，，又有效削减了丈量人员安全风险。。

多年丈量经验，，，“节制”“误差”“精度”这些词早已牢牢印记在了我的职业生涯中，，，2021年，，，我荣获了“广西五一劳动奖章”。。我始终坚守在一线，，，此刻还担起了造就新人的重任。。

将来，，，我但愿通过我和丈量团队的致力，，，做好工程的“眼睛”，，，让一局建设的工程占有美满象征的落脚点，，，用精准数坚守护工程项主张安全与高质量建设。。（张久林 四公司 技术质量与数字化部副部长）

1994～2003

由于追求所以坚定 由于匠心所以执着

20年前，，，我怀揣着对美好生涯的神驰，，，正式踏入中交Y3国际官网集团。。对于技术的追求是我不变的初心，，，专心干好一件事也是我的梦想。。

2004年，，，刚毕业的我来到二公司信阳绕城高速项目，，，担任丈量员。。2008年，，，我去孝感净水浦大桥做技术互换，，，一到现场，，，面前140多米高耸入云的主塔，，，468米的主跨，，，瞬间体味到了“一桥飞架南北”的气概。。这次互换，，，让我埋下了建大工程的梦想，，，定下了精工筑梦的初心。。建大工程，，，就必须靠过硬的技术支持！随后几年，，，我也经历了几个项主张历练，，，也经历了工程部长、、项目副总工、、项目副经理等岗位。。我对技术的追求，，，激励着我期待机遇、、等待蜕变。。

2010年底，，，拉萨纳金大桥开工建设，，，我被录用为项目总工程师，，，在茫茫的雪域高原开启了新的挑战。。首先要解决卵石地层桩基、、大温差混凝土施工的技术难题。。工期紧，，，各人昼夜激战。。由于第一次进藏没经验，，，我们没有思考好取暖设备的功率，，，导致时时跳闸，，，晚上写规划手都是僵的。。一入冬，，，每小我手上持久有4、、5条口子，，，晚上冻裂，，，白日渗血。。两年半的建设期内，，，我和团队攻克了2.5米超小半径索鞍、、33米宽幅轻型挂篮等一系列技术难关，，，确保了大桥建设顺利推动。。

2014年1月，，，我转任乐清湾项目总工程师。。大桥上部选取节段梁预制组装，，，该工艺为二公司初次接触，，，在浙江省也并不成熟。。顶着巨大压力，，，我和团队向着节段梁难度最大的“精度关”提议挑战。。历经4个月，，，我们终于将丈量和调模精度别离节制在0.1毫米和0.5毫米内，，，浇筑的节段梁就像工艺品一样。。但是首联节段梁组装用了7个月，，，齐全不能满足工期要求。。为此，，，我们创新节段梁微和谐架桥机超前过跨等工艺，，，将一联组装功夫缩短到45天。。经过不懈致力，，，大桥中跨合龙误差7毫米，，，全桥10公里合龙精度均达到毫米级，，，远超国内同类桥梁，，，实现了“毫米成就万米，，，匠心打造品质”的质量指标。。

如今我们成立了“零壹”和“基石”两个创新工作室，，，经过北口大桥、、景文项目、、沾临黄河特大桥等多个项目堆集，，，积极发展技术攻关，，，向着更杰出的将来奋力拼搏。。

工匠心灵的价值在于一目十行，，，对匠心、、精品的对峙和追求，，，我将持续做一名狂热的技术追求者，，，始终把技术升级当作初心和使命，，，在技术岗位上专一苦干，，，坚定执着追梦想。。ɡ

响  二公司总工程师）

2004～2013

以青春之我 奋进新征程

我自2005年7月参与工作以来，，，参建了14个项目，，，在18年的工作经验中，，，我也从技术员成长为一名治理者。。作为为祖国建设默默耕作的通常人，，，我始终坚守岗位，，，一辈子一件事，，，就是要为交通强国贡献一份力量。。

2016年，，，公司中标官渡黄河大桥项目，，，承建大桥3.81公里北岸引桥部门，，，重要结构为柱式墩加预制T梁装置，，，属于传统工艺。。作为项目经理，，，我对峙以“小、、实、、活、、新”为特点，，，推动团队将QC成就转化为出产力，，，切实解决出产过程中存在的“疑难病症”；；主持研发自动穿束机，，，预防安全隐患的同时，，，工作效能提高了5倍。。结合项目自身不具备深水、、高墩、、大跨径等高精尖桥梁难点的近况。。我牵头成立微创新小组，，，针对钢筋骨架吊装变形问题，，，研发；；げ阆尬豢ň，，，将T梁钢筋；；げ愫细衤侍岣叩95%以上，，，做到了性质质量。。本着“机械化换人，，，自动化减人”引进全数控钢筋加工设备，，，利用BIM技术优化下料规划，，，使钢筋加工损耗率降低了0.47个百分点，，，带来经济效益130余万。。

2019年底，，，我辗转来到三门峡崤函项目，，，结合项目重难点工程，，，我带头主导优化设计11项，，，带来直接利润2300万元。。项目且地处山地、、丘陵、、黄土塬的怪异地质环境，，，大断面、、小净距式浅埋等施工难题，，，施工之路步履维艰。。一地一策是对付特殊地质结构唯一的法子，，，我们依附现场索求钻研，，，反复查看图纸、、进行桌面推演，，，将原来的“双侧壁施工工艺”改成“微台阶开挖法”，，，开挖进尺是原来的2倍，，，保障了安全，，，并获得业主嘉奖600余万元。。

18年转瞬即逝，，，18岁首心坚守，，，我与企业共成长，，，只为踏踏实实接过一局人坚守奋战的接力棒。。瞻仰将来，，，我充斥信心，，，将对峙“单一、、直接、、高效”，，，不忘初心、、服膺使命，，，为公司高质量发展再创佳绩！（张鹏  七公司新乡S227项目掌管人）