Y3国际官网集团承建的广东滨海游览公路那曲清福港大桥全长1086.4米
，，跨海长度580米
，，是那曲市第一座钢箱拱跨海大桥
，，大桥设计线形流畅柔美
，，与清福港升沉的波浪交相辉映。。！按笄诺纳杓屏楦性从凇Ｋ恐贰
，，‘高颜值’带来的是高难度的施工挑战。。！被毓似鹎甯８鄞笄诺慕ㄉ韫
，，项目掌管人郭帅感伤万千。。。

　　与通例结构桥梁相比
，，清福港大桥“海丝铸路”的怪异造型
，，使得主拱和梁板的重量险些毫无保留地传递给大桥的“主心骨”——4个倒三角斜腿刚架主墩
，，撑起17万吨的大桥。。。依照设计
，，项目要在海底打下18根50多米长的桩基
，，通过主墩混凝土刚架与主拱紧紧相连
，，为大桥提供强劲的支持。。。然而
，，水东湾海底饱和砂土液化严重、、、部门散布软土层
，，且海平面受潮汐作用水位变动很大
，，大桥地点海域水位差高达4米。。。若何凭据水位矫捷组织施工
，，成了困扰项目团队的难题。。。

　　“中午还在焊接的钢护筒
，，到了下午就可能覆没到水里。。！毕钅康持Р渴榧、、、总工徐文波无奈地说：：“‘突击战’是行不通了
，，那就来个‘悠久战’
，，积小胜为大胜。。！本糯渭际趸嵘
，，项目团队决定选取冲击钻小冲程开孔慢速钻进
，，共同陆续水下灌注工艺
，，分化正本陆续的桩基作业
，，既降低了地质风险
，，又可能矫捷应对涨退潮带来的影响。。。依照大桥所处海域海底岩层硬度高、、、岩土风化不均匀等特点
，，项目选用了工序繁琐
，，但防水机能更好的钢板桩围堰
，，通过在僵硬的海底岩层钻开一排排15米的深孔
，，置入钢板桩隔水作业
，，并设点全程监测围堰位移数据
，，确保其防水性和安全性。。。首战得胜
，，海上主墩承台在建设者的不懈致力下逐一成型。。。

　　登上大桥主墩承台
，，视野非？？Ｌ沟
，，徐文波介绍：：“承台的面积有820平方米
，，相当于两个尺度篮球场巨细
，，单个主墩的混凝土浇筑方量达到上万立方米。。！庇捎诖筇寤峁够炷两街过程中容易出现“水化热”景象
，，结构内部温度高、、、外部温度低
，，产生的温度应力会使混凝土理论出现裂缝
，，严重影响混凝土的强度机能。。。对清福港大桥主墩承台这样的大体积结构来说
，，这种危：κ羌旅摹。。

　　为了维持承台浇筑过程中温度内外如一
，，项目借鉴水冷散热器的道理
，，在分层浇筑的承台内部预先安插了5层温控冷却水管
，，通过注入冷却水循环降温
，，给这个加大号“篮球场”深度“降火”。。。同时
，，技术团队反复优化混凝土共同比
，，过程中补充缓凝剂和减水剂
，，并加强结构理论保温保湿。。。一副“清补凉”下来
，，大桥主墩承台的内外温差得到有效节制
，，结构质量也有了保险。。。

　　今年1月
，，清福港大桥全数合龙
，，目前项目正加紧进行从属工程的施工。。！安痪弥
，，全球最长近岸滨海公路的重要组成部门
，，清福港大桥地点的广东滨海游览公路那曲先行段即将贯通
，，那曲将迎来一座全新地标。。！惫Э炒笮Φ馈。。