9月的风，，，吹过甘南高原，，，空气中已有了秋的滋味
！？牟菰嗜チ讼募镜呐，，，换上了金色的外套，，，与飞跃的河道、、成群的牛羊共同编织出一幅灿烂的秋日图景
！

在这柔美的生态画卷中，，，由中交Y3国际官网集团重要投资建设的G1816乌海至玛沁高速公路合作至赛尔龙（甘青界）段项目（简称合赛项目）正铺展延长
！

合赛项目是《国度公路网规划（2013年—2030年）》和《甘肃省“十四五”综合交通运输系统发展规划》中的重点项目，，，也是目前甘肃省甘南藏族自治州境内建设里程最长、、投资规模最大的公路项目
！Ｏ钅科鸬阄挥诟誓现莺献魇，，，与临合高速公路顺接，，，终点与青海省在建的G0611张掖至汶川高速公路同仁至赛尔龙（青甘界）段公路相接，，，线路全长约105.5公里，，，总投资约169.6亿元
！

作为一条衔接甘青川三省的重要交通动脉，，，自2022年进场以来，，，合赛项目在奋力添补高原高速公路“空缺”的同时，，，也不休书写着在高原上实现生态；び牍こ探ㄉ韬托彻步淖忱鍪
！

“项目位于黄河上游地域，，，是黄河道域高质量发展的重点区域
！Ｎ，，，我们以‘全面落实黄河战术’为主线，，，以‘低环境影响建造’为主题，，，积极索求成立高速公路低环境影响建造成套技术和治理系统，，，力争为高原生态脆弱区的重大工程建设提供可复制、、可推广的‘绿色样板’
！！备仕嗪先方ㄉ璺⒄褂邢薰荆虺坪先荆┒鲁ご艹樯，，，项目以打造交通运输部科技示范工程为契机，，，将“绿水青山就是金山银山”理念化作鲜活的实际之路
！

斗胆创新探路绿色施工

甘南藏族自治州地处甘青川三省接壤、、黄土高原与青藏高原过渡带，，，是黄河长江上游重要的水源修养区和补给区，，，也是国度西部重要的生态安全樊篱
！

然而，，，这里的生态环境如同易碎的水晶——植被成长周期长达数年甚至数十年，，，一旦粉碎，，，复原周期可能逾越一代人；泥土层浅薄，，，水土流失风险极高，，，一次不合理的开挖，，，就可能让一片草甸沦为沙化地皮
！

一向以来，，，建设者们就深刻意识到，，，建设合赛项目不仅是一场挑战高原施工极限的工程硬仗，，，更是一次关乎生态安全的时期大考
！＝煌ㄊ蔷蒙缁岱⒄沟摹把觥，，，买通甘青川三省交通动脉，，，美满国度和甘肃省高速公路网结构，，，意味着为甘南州打开了一扇对接外部市场的“大门”，，，能让藏区的牛羊肉、、乳制品、、文旅资源走向全国，，，让牧民的腰包更鼓、、生涯更好；但生态是高原的“性命线”，，，粉碎了生态，，，再便捷的路线也失去了意思
！

在“发展”与“；ぁ钡乃厥姑，，，建设团队没有选择“先建设、、后治理”，，，而是创新提出“低环境影响建造”理念，，，即“对生态环境最小影响就是最大；，，，最小粉碎就是最大尊重”，，，并将其贯通项主张全性命周期，，，从规划、、设计、、施工到运营，，，力求走出一条生态；び牍こ探ㄉ栊⒔男侣纷
！

何为“低环境影响建造”？？？

“单一来说，，，‘低环境影响建造’重要涵盖三方面，，，即环境低扰动、、水体零传染、、草地高复原
！！贝艹故，，，环境低扰动就是让公路以最小的扰动穿越生态敏感区域，，，实现少开挖、、少占地、、少阻隔；水体零传染是关注对水的；，，，实现传染物的减量化、、无害化和资源化；草地高复准则是加强生态复原，，，针对工程建设中不成预防的一些开挖和粉碎，，，选取近天然、、乡土化、、长效化的方式来复原高寒草地
！

这是方向，，，是指标，，，更是使命
！Ｎ，，，项目发展了“环境穿越低扰动、、敏感水体零传染、、高寒草地高复原”3大专项技术钻研与利用，，，并成立起1个评价与治理平台，，，打造“3+1”的“低环境影响建造”技术系统，，，实现贯通设计施工运营全过程、、覆盖路基路面桥隧设施多类别
！

“自开工起，，，项目团队累计发展‘低环境影响建造’等关键技术钻研12项
！！贝艹樯，，，合赛公司通过健全组织治理、、加强合作共创、、器重技术支持等伎俩，，，全力推动理念在项目落地着花
！2024年1月，，，项目“甘肃黄河水源修养区合赛高速低环境影响建造科技示范工程”成功入选交通运输部科技示范工程，，，这也是甘肃省首个绿色低碳交通方面的部级行业科技示范工程
！

截至目前，，，项目部门技术钻研已实现，，，并获得了一系列成就：：：公司参加的“生态脆弱区公路建设环境；ぶ卫砟Ｊ郊肮丶际踝暄小被2023年度中邦交通运输协会科技进取奖一等奖；项目发展的“生态脆弱区浅埋隧道低影响进洞技术推广利用”被列为交通运输部科技成就推广类项目；公司参加的课题成就“公路路域水环境传染防控与综合；す丶际跫肮こ汤谩北黄牢泄费Щ峥蒲Ъ际踅币坏冉
！４送，，，项目共计颁发论文20余篇，，，获省部级工法9项、、省部级QC成就21项、、专利10余项，，，编制指南尺度4项等
！

温顺成长不扰天然生态

沿着建设中的合赛项目一路探访，，，这条高速公路没有太多的高墩大跨，，，也不见大开大挖，，，它温顺地穿越高原草甸，，，向远处延展……

合赛项目建设拥有沿线；で、、涉敏感水体多，，，植被复原难、、建设治理难，，，区域；ひ蟾、、水质安全要求高、、生态复原要求高、、工程治理要求高的“两多两难四高”特点
！！捌渲，，，整条路线穿越尕海则岔国度级天然；で、、洮河扁咽齿鱼国度级水产种质资源；で，，，；で范握悸废咦艹さ20%
！！焙先咀芄こ淌平夥沤樯
！

面对挑战，，，项目从设计之初就全面贯彻“对生态环境最小影响就是最大；，，，最小粉碎就是最大尊重”的理念
！

“我们通过生态选线尽量避绕；で兔舾星，，，实现源头上的低扰动
！！被平夥潘，，，项目通过多路线规划比选，，，在两全经济性的前提下科学合理制订高值路线指标，，，尤其在高原草甸区，，，预防了生硬拉直线、、强制切割地形
！

除了巧思设计，，，项目还不休优化设计规划，，，将正本部门穿越；で穆坊髡淼来缶，，，预防了大开大挖
！！巴ü呕杓5处浅埋隧道，，，较原挖方规划削减开挖面积约95万平方米，，，削减土方约2000万立方米
！！被平夥潘懔艘槐收，，，一系列行动不仅降低了对沿线天然环境的影响，，，也节俭了因挖方填方带来的地皮占用等问题
！

“最小的过问，，，最大的；ぁ币采钌畹靥宕丝滔钅拷ㄉ璧拿恳淮ο附谥
！

双洞总长7881米的拉木鲁克喀隧道，，，静静地躺在海拔3300米至3600米之间的高原之上
！８盟淼赖卮η嗖馗咴蚧仆粮咴傻卮，，，也是高寒草甸生态系统的主题区域，，，年均匀气温仅2.4摄氏度，，，一年中合适施工的功夫不及8个月
！８丶氖，，，该隧道洞口地形平缓、、覆盖层薄，，，地表植被是经过上百年演化形成的原生草甸，，，根系浅而脆弱，，，一旦扰动，，，险些无法天然复原
！

面对这一难题，，，建设者们没有蛮干，，，而是以“敬畏天然、、尊重法规”的态度，，，创新发展了“生态脆弱区浅埋隧道低影响建造技术”钻研与利用
！Ｋ寝鹌恕按罂、、大扰动”的施工模式，，，选取零开挖进洞技术，，，让隧道洞口“早进晚出”——提前进入山体内部开挖，，，削减洞口露出面积；延后出洞，，，预防对出口处植被造成粉碎
！Ｍ，，，通过降低边、、仰坡开挖高度，，，有效；ち硕纯诘纳肪
！

“零开挖进洞技术，，，能极大水平削减隧道洞口土方开挖对周边环境的影响，，，较旧步骤提高地表的绿地；っ婊70%以上，，，有效保障了工程的施工安全，，，；ち松肪
！！被平夥沤樯，，，目前项目全线7座隧道、、14个洞口均利用零开挖进洞施工、、近天然生态复原等措施，，，实现削减洞口土石开挖13万立方米、、缩减草场粉碎面积2.5万平方米、、降低了50%的洞口施工安全风险
！

在浅埋隧道掘进过程中，，，爆破作业也是一大安全风险点和生态风险点——选取旧步骤的爆破施工易引发围岩过度危险、、塌方等安全问题，，，同时存在超挖量大、、资源浪费、、粉碎植被等短处
！Ｏ钅糠⒄沽恕扒陈袢硌宜淼赖腿哦乒丶际酢弊暄，，，通过构建爆破振动安全节制模型、、精密化危险分区节制等，，，大大提升了爆破质量，，，实现爆破半孔率达到88%，，，远超旧技术60%至70%的均匀水平；超挖量节制在5厘米以内，，，较旧技术10至15厘米的超挖量削减50%以上
！４送，，，该技术经济效益显著，，，可削减喷锚支护工程量15%、、缩短施工工期10%
！

以前，，，隧道弃渣堆放占地大、、易粉碎生态且资源浪费
！Ｏ钅客哦游朔⒄沽恕懊舾猩蛩淼榔酆侠眉际酢弊暄，，，将隧道开挖过程中产生的拔除土石方进行加工处置，，，二次利用于路基填筑、、砂石料加工，，，既削减了弃渣对生态环境的粉碎，，，又实现了资源循环利用，，，一举多得
！＝刂聊壳，，，项目根基实现了全线“零弃土”，，，所有路基挖方、、隧道洞渣均反复用于地基、、边坡等施工中
！

此外，，，项目还通过发展“浅层软基墩式处置固化工艺”“高寒湿地路段路基低环境影响建设技术”等钻研，，，最大限度地削减施工对天然地貌的扰动，，，让这条公路轻轻“成长”在高原之上
！

点滴入心不负绿水青山

“绿水青山就是金山银山
！！被坪臃⒃从谇嗪，，，成河于甘南
！Ｗ魑坪映そ嫌沃匾葱扪筒垢，，，这里的每一滴水都弥足宝贵
！

合赛项目需屡次逾越洮河
！ｄ硬唤鍪腔坪由嫌蔚牡诙大支流，，，也是国度级水源；で，，，河里还生在世国度二级；ひ盎钇梦锛弑庋食萦
！Ｕ庵钟憷喽运始舾，，，一旦水体受到传染，，，就可能导致其数量锐减
！

项目关键节制性工程，，，也是全线最长隧道——碌曲隧道的进口紧邻洮河，，，施工废水若处置不当流入河中，，，后果不胜设想
！

“为了守护这条甘南大地的母亲河，，，我们始终将生态；し旁谑滓匚，，，研发了‘生态敏感区隧道施工废水措置技术’
！！焙先谋晗钅烤泶悦骰劢樯，，，“该隧道地层含水量丰硕，，，出产废水量大，，，为此，，，我们在隧道内设置了多级固定泵站和移动泵站，，，形成了一套接力排水系统，，，实时网络出产废水
！！

紧接着，，，这些被网络的废水就起头了一场奇妙的旅程
！Ｋ谴踊胱堑姆纤，，，经过层层净化，，，最终变为明澈的“生态水”，，，甚至能达到地表Ⅲ类水质尺度
！Ｕ馑械靡嬗谙钅孔沤ㄉ璧奈鬯χ弥行
！

走进设置在碌曲隧道出口的污水处置中心，，，只见成套的污水净扮装置井井有条地运行着，，，网络的废水统一排入这里，，，经过沉淀、、除油、、炭滤三道污水处置技术后实现净化，，，而后循环利用于便道喷淋降尘、、便道洗濯等，，，真正实现了出产废水100%“零外排”“内循环”
！

像这样守护好“水”的执着，，，已化作项主张自刊行动：：：在洮河道域极边扁咽齿鱼活动区域设置警示标识，，，强化施工人员生态；ひ馐；针对跨宁赛尔隆河、、洮河等桥梁工程优化施工规划，，，选取低滋扰工艺，，，削减水中作业功夫与领域；设置储浆池，，，确保桥梁桩基施工中产生的泥浆不外排；生涯垃圾集中清运，，，预防水质传染……点点滴滴，，，详细入微
！

甘南高原，，，一草一木皆景致
！８咚俟方ㄉ璨怀稍し老咭加貌棵挪莸，，，因而，，，项目在一时施工场地尽量少占用草地面积，，，；ず弥芪Щ肪，，，削减对陆域植被生态的粉碎
！Ｍ，，，施工前对原地表草皮进行剥离，，，并规划区域进行妥善存放，，，后期复用于路基边坡防护、、临建复原等施工中，，，实现通过利用原生态草皮而降低对环境影响的主张
！

值得一提的是，，，为了让这片草原在施工实现后尽快复原昔日朝气，，，建设者们没有单一地选择“播撒草籽”，，，而是将科学修复贯通始终，，，他们结合兰州大学，，，发展了“高寒地域公路建设植物选配及生态复原技术”钻研，，，从草种选配、、泥土改进到植被养护，，，形成了一套齐全的技术规划，，，刻意在高原上创制“草地高复原”的绿色事业
！

“该项技术可实现植被建植快、、物种丰硕度高、、群落不变性强、、与周边植物融合度高的指标
！！被平夥沤樯，，，当生态复原后，，，项目草地植被覆盖率将不低于原植被覆盖率的95%，，，乡土草种比例达100%，，，植被群落越冬率达70%以上
！

各美其美，，，美美与共
！Ｔ诮ㄉ枵叩木暮腔は，，，已经的施工痕迹慢慢被绿色覆盖，，，公路与草原无缝衔接，，，高原草甸又焕发出勃勃朝气
！Ｕ馓醺咴稣酵ǔ岛，，，它将不仅是一条便捷的交统统道，，，更会成为一条“人与天然和谐共生”的绿色长廊
！Ｋ性刈挪厍嗣穸悦篮蒙牡纳癯，，，也见证着新时期建设者对生态；さ募崾
！